各位來聊聊，庫存車到底值不值得買、能不能買？

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庫存車說起來沒什么嚴(yán)格的定義，可能更多的人傾向于認(rèn)為庫存6個(gè)月以上的車叫做庫存車。

其實(shí)這個(gè)不重要，重要的是，庫存車到底有哪些地方和剛從板車上拖下來的有差別。

最主要的問題出在車輛表面。庫存車大多數(shù)都是停在露天停車區(qū)域的，所以停半年就是半年的風(fēng)水日曬雨淋。有些車新車有保鮮膜，當(dāng)你把保鮮膜撕下來，膜覆蓋的地方和沒覆蓋的地方可能是會(huì)有近距離肉眼可見的明顯區(qū)別的，即使你拿去拋光，也不見得能完全解決這個(gè)問題。這是我認(rèn)為庫存車最麻煩的地方。反而沒有保鮮膜的會(huì)好很多。而且由于庫存車從不洗車，更容易受到自然產(chǎn)生的腐蝕作用的影響，簡單來說就是表面氧化和一些地方容易生銹，這個(gè)在庫存時(shí)間非常長的情況下比較容易發(fā)生，比如有些庫存兩年以上的車鍍鉻條不亮了，底盤有些地方有銹跡之類，需要注意。

其次是輪胎等一些問題。輪胎不管用不用，都有使用年限的，停著不用橡膠也會(huì)自然老化，但總體來說，庫存時(shí)間較短通常沒什么問題，別庫存了兩年以上就行。另外機(jī)油等油液也會(huì)氧化影響效能，庫存時(shí)間較長（例如一年以上），需要把機(jī)油換成新的。但這些都不是主要問題，因?yàn)槎己苋菀赘鼡Q， 車身你是換不了的。除此之外，一般意義上的庫存車和新車也沒什么明顯差異，因?yàn)槠嚿系牧慵O(shè)計(jì)時(shí)都考慮了使用環(huán)境，電氣，橡膠等部分的設(shè)計(jì)壽命都很長，你只要不開成老爺車，損失的這一兩年對(duì)設(shè)計(jì)壽命來講也沒什么。

所以，個(gè)人認(rèn)為，庫存車能否買，首先當(dāng)然要關(guān)注庫存時(shí)間，其次要看具體車況，主要是車身表面的問題，最后要看價(jià)格，如果車身表面沒什么問題，價(jià)格又好，那么庫存車也是很不錯(cuò)的選擇，唯一需要小心的是，不要被拿試駕車當(dāng)成庫存車忽悠了，試駕車和庫存車可不是一回事。