市場(chǎng)上突現(xiàn)準(zhǔn)新二手車(chē)，0公里包牌包稅，能不能買(mǎi)？?jī)?nèi)行說(shuō)句實(shí)話(huà)

如果給你40萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)BBA的中大型豪華轎車(chē)，你會(huì)選擇按常規(guī)流程去4S買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)？還是撿漏買(mǎi)一臺(tái)公里數(shù)為0，但是包牌包稅的二手準(zhǔn)新車(chē)？這個(gè)選擇題，還真的存在。

近期我的一個(gè)朋友就打算入手一臺(tái)新款的奧迪A6L，由于預(yù)算吃緊就只能考慮入門(mén)版本的配置。但是在觀(guān)望階段，他卻在某二手車(chē)網(wǎng)站上看到了一輛準(zhǔn)新的奧迪A6L，車(chē)況和新車(chē)幾乎無(wú)異，公里數(shù)僅為個(gè)位數(shù)，唯一的區(qū)別就是已經(jīng)上過(guò)戶(hù)了。但包牌包稅后相比新車(chē)不小的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓他忍不住心動(dòng)?？呻S后一搜索才發(fā)現(xiàn)，這樣的車(chē)其實(shí)遠(yuǎn)不止一臺(tái)，全國(guó)范圍多家二手車(chē)商店內(nèi)都有類(lèi)似車(chē)源，如此一來(lái)，他才覺(jué)得仍需要深入思考再做決定。

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今天，我們就來(lái)借著這個(gè)事情聊聊，市場(chǎng)上突然出現(xiàn)成批的準(zhǔn)新二手車(chē)，它們都從哪來(lái)？普通人又能不能當(dāng)撿漏去入手？我們逐一分析。

先說(shuō)這些車(chē)型的來(lái)源，作為正常流通的汽車(chē)產(chǎn)品，它們的來(lái)源與4S店的新車(chē)其實(shí)完全一致，都來(lái)自各大品牌的主機(jī)廠(chǎng)。所以從車(chē)源上它們沒(méi)有任何問(wèn)題。而且在產(chǎn)品質(zhì)量上也不是所謂的運(yùn)損車(chē)和質(zhì)量缺陷車(chē)，手續(xù)也同樣完備。

那么它們?yōu)槭裁磿?huì)流入二手車(chē)市場(chǎng)？只能說(shuō)一句同車(chē)不同命。在下半年生產(chǎn)的這批車(chē)，身上則肩負(fù)了沖擊年度銷(xiāo)量的任務(wù)。就拿金九銀十來(lái)說(shuō)，從數(shù)據(jù)上看，各廠(chǎng)家算是一片繁榮，但實(shí)際上是否真的如數(shù)據(jù)般華麗，這些流入二手車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)新車(chē)最能說(shuō)明問(wèn)題。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你看到的華麗的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，都是用這些車(chē)沖上去的。在這些車(chē)落完戶(hù)后，上傳到廠(chǎng)家系統(tǒng)，就生成了1臺(tái)有效的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。但是這些車(chē)，實(shí)際上卻沒(méi)有真正流入購(gòu)車(chē)者的手中，而是上在了很多二網(wǎng)、汽貿(mào)的戶(hù)頭，上完牌后，這些車(chē)進(jìn)一步往下分發(fā)，流入市場(chǎng)就變成了所謂的準(zhǔn)新二手車(chē)。由于有過(guò)第一次落戶(hù)，車(chē)輛自然成了所謂的包牌包稅。

也許看到這有人納悶，既然車(chē)沒(méi)問(wèn)題，手續(xù)也沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格也的確比新車(chē)合適，那如果作為消費(fèi)者端入手，豈不是非常合適？先別急著下定論，我們先思考一個(gè)問(wèn)題，這臺(tái)車(chē)此時(shí)入手真的合適嗎？就拿近期這批準(zhǔn)新A6L來(lái)講，現(xiàn)在新車(chē)落地行情在41萬(wàn)左右，而網(wǎng)上那些所謂包牌包稅的準(zhǔn)新車(chē)，價(jià)格在39萬(wàn)上下，表面上你入手了老款是立省2萬(wàn)元。

但如果你放長(zhǎng)遠(yuǎn)去想，你入手的雖然是一臺(tái)準(zhǔn)新車(chē)，但名義上無(wú)論怎么說(shuō)它都是臺(tái)二手車(chē)，當(dāng)你未來(lái)再出手時(shí)，多經(jīng)手一次所帶來(lái)的車(chē)輛貶值不得忽視。而且，當(dāng)二手車(chē)計(jì)算價(jià)值時(shí)，永遠(yuǎn)是以車(chē)輛第一手戶(hù)的上牌日期為準(zhǔn)。

相反，如果你等到年底12月份去入手一臺(tái)新車(chē)，不僅價(jià)格上會(huì)比現(xiàn)在更優(yōu)惠，多等十天半個(gè)月就可以上個(gè)2023年1月的牌。要知道，在二手車(chē)行業(yè)里，2022年12月31日和2023年1月1日，看似只差了一天，但價(jià)值上可是差了一年。這么總的一算，現(xiàn)在入手眼前這輛準(zhǔn)新二手車(chē)，還劃算嗎？而且你換個(gè)思路想，這臺(tái)車(chē)從廠(chǎng)家到二網(wǎng)、汽貿(mào)，再到二手車(chē)行，經(jīng)過(guò)了不知道內(nèi)行人，如果真是個(gè)大便宜，還能輪得到你這么一個(gè)普通消費(fèi)者嗎？對(duì)此你怎么看？歡迎評(píng)論區(qū)說(shuō)出你的看法。