22萬撿漏只跑31km的插混路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動，運(yùn)損車到底能不能買？

哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面啦！我曾經(jīng)是一名具有多年修車經(jīng)驗(yàn)的汽修工，現(xiàn)在成為了一名專業(yè)的二手車檢測師，你們可以叫我小七，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

今天我要檢測的是一臺22款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版(配置|詢價(jià))新能源，委托我們檢測的是一位鄭州的老哥，作為一名關(guān)注了我們檢測家多年的老粉絲，老哥自認(rèn)為已經(jīng)摸清二手車的全部套路了。

本來他家里人是打算買臺20來萬的SUV的，他老婆已經(jīng)盯CR-V價(jià)格盯了好久了，但老哥堅(jiān)決持幣待購，就等著遇到二手車的撿漏機(jī)會，一舉拿下。

結(jié)果還真讓他給等到了，這臺插混版路虎發(fā)運(yùn)本是一臺指導(dǎo)價(jià)42.28萬的豪華中型SUV，但奈何掛著路虎標(biāo)，不打折那肯定說不過去，目前市面上優(yōu)惠后價(jià)格在25萬左右，而且由于是新能源車，所以還能免購置稅，落地還不到26萬。

先別急！到這里價(jià)格還沒有觸底，因?yàn)檫@臺發(fā)運(yùn)還是臺運(yùn)損車。我先給大家講一下什么是運(yùn)損車：運(yùn)損車一般指的是在運(yùn)送過程中，發(fā)生車禍、天災(zāi)或駕駛者操作不慎等導(dǎo)致全新車輛在運(yùn)送過程中發(fā)生損壞需要重新補(bǔ)漆，鈑金等修復(fù)的車輛。運(yùn)損車的價(jià)格自然會更低。

根據(jù)4S店工作人員介紹，這臺車是廠家的展車，現(xiàn)在有4個(gè)面做了噴漆，后備箱備胎槽也噴漆了，另外更換了一個(gè)右前葉子板。然后他們店就從廠家那里把這臺車買過來了，也就是說這臺車已經(jīng)過過一次戶了，只是這臺所謂的二手車，只跑了31公里，也就是說還沒被人開過。

運(yùn)損車我們之前也檢測過很多了，有啥毛病4s店一般是不會藏著掖著的，有的還會開具事故認(rèn)定書，但也不排除有例外情況，所以大哥就把我們叫來了，具體傷的嚴(yán)不嚴(yán)重，值不值得買，看完檢測報(bào)告才知道。

【車輛信息】

車系型號：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源 2022款P300e(配置|詢價(jià))性能科技版

出廠時(shí)間：2022年2月

表顯里程：31KM

官方指導(dǎo)價(jià)：42.28萬

賣家報(bào)價(jià)：22萬

新能源發(fā)運(yùn)采用的是一套插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程是54公里，短是短了點(diǎn)兒，反正大家本來也沒對路虎的新能源車抱有多大期望。

這套系統(tǒng)主要是為了提升動力數(shù)據(jù)和節(jié)省油耗才加的，搭配1.5T 3缸發(fā)動機(jī)，綜合馬力309馬力，扭矩540牛米。數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯(cuò)，但市場好像不太認(rèn)可，路上基本很少能見到綠牌的路虎。

而且這臺車22年2月就出廠了，庫存時(shí)間比較長了，也難怪價(jià)格這么低，看來是想急于出手了，畢竟放著也要成本呀。

【車輛檢測】

那下面就進(jìn)入到檢測環(huán)節(jié)了，老規(guī)矩我們還是先從車頭入手。通過檢測結(jié)果來看，這個(gè)展車前面拆的比較多啊。

發(fā)動機(jī)罩合頁螺絲有過拆卸痕跡，前面兩個(gè)大燈和保險(xiǎn)杠也有拆卸痕跡，右前保險(xiǎn)杠挨著右前葉子板的邊緣處存在瑕疵。不過還好前面防撞梁沒被動過，要不就肯定是發(fā)生過大事故了。

左、右前葉子板固定螺栓都有過拆卸，讓我心里有點(diǎn)沒底，這些都是在廠家拆卸的，這些配件會不會更換過??？但是漆面數(shù)值又沒有存在問題，周邊也沒有瑕疵毛刺，路虎廠家的維修工藝啥時(shí)候這么好了？

檢測到左前門漆面數(shù)值的時(shí)候，除了左前門把手這塊漆面數(shù)值在170微米，其余的漆面數(shù)值平均在120微米，用手摸著門把手這里邊有點(diǎn)喇手，證明這力也是噴漆過的。

不過左前門是局部噴漆修復(fù)，沒有全噴，左后C柱外側(cè)漆面數(shù)值平均在170微米和210微米之間，屬于噴漆修復(fù)過的，這已經(jīng)是找到的第三個(gè)噴漆面了。

根據(jù)漆面數(shù)值來看，左后葉子板是有過噴漆修復(fù)的，挨著后尾門銜接處數(shù)值為400微米，說明這里是有過膩?zhàn)有迯?fù)的，后尾門這邊也是有過膩?zhàn)有迯?fù)的，好在后尾門只有上面這一塊修復(fù)過，下側(cè)是沒動過的。

通過后尾門的修復(fù)痕跡分析，后面的問題不大，拿掉后備箱底板的飾板和備胎，可以看見后圍板內(nèi)側(cè)沒有變形開裂，就是不懂廠家為什么要把備胎槽也噴了一遍，通過后備胎槽的水堵可以看見備胎槽也是噴了一半。

右側(cè)C柱外側(cè)也是有過噴漆修復(fù)過的，右后葉子板銜接后尾門處漆面數(shù)值在400微米，說明右后葉子板也是有過噴漆和膩?zhàn)有迯?fù)的，不過膩?zhàn)有迯?fù)面積不是很大，在可接受的范圍內(nèi)。

因?yàn)檫@臺車還沒被正式使用過，所以內(nèi)飾方面可以跳過，漆面問題找完后我們直接看底盤就可以了。

把發(fā)動機(jī)護(hù)板拆掉了后，可以看見發(fā)動機(jī)變速箱固定螺栓沒有拆卸的痕跡，要是這車連發(fā)變都動過，那基本就不用考慮了。

【車況總結(jié)】

檢測結(jié)果表明，這臺車發(fā)動機(jī)變速箱沒有任何問題，符合未使用的狀態(tài)，可以排除重大事故車的風(fēng)險(xiǎn)，正常使用是沒有什么問題的。

就是前面車頭覆蓋件拆卸的有點(diǎn)多，噴漆面兒跟4S店的人說的一樣，只能說廠家處理問題的方式還是過于簡單粗暴了，不管問題大小，統(tǒng)統(tǒng)拆下來重噴就完事兒了。成本是什么？不帶怕的好嗎？

【后續(xù)】

現(xiàn)在這臺發(fā)運(yùn)的標(biāo)價(jià)是22萬，門店從廠家那里收過來的價(jià)格肯定更低，這樣一來門店有得賺，相比于新車的價(jià)格，車主也能省個(gè)4萬塊左右。

本來大哥是打算買本田CR-V的，CR-V的混動版也得20多萬，而且還是臺緊湊級SUV，而現(xiàn)在這臺路虎中型SUV才22萬，就顯得很有性價(jià)比了。

不過價(jià)格雖然低了，但前提是你得能接受它身上的噴漆和膩?zhàn)?，另外路虎的質(zhì)量和售后成本懂得都懂，值不值就要看大哥自己怎么想了。

如果是你，你會選CR-V還是這臺發(fā)運(yùn)呢？或者說還有更好的選擇？咱們評論區(qū)見。

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索徽信公眾號檢車家，或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

官方徽博徽信：檢車家

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以公眾號！還可以拜師學(xué)藝哦~