來源：消費者報道

行車記錄儀對于開車來說，幾乎是必不可少的，一來可以防止碰瓷或交通糾紛，留下第一手視頻證據(jù)，二來也可以記錄行車路途中的美景。

140度大廣角1080P高清畫面6層高清鏡片是廠家常宣傳的，那么我們怎么挑選1臺行車記錄儀呢？哪款行車記錄儀畫質(zhì)好？輻射低？

2020年6月，《消費者報道》從市面上選購了360、?？低?、小米、凌度、飛利浦、盯盯拍、捷渡、PAPAGO、任e行等9款行車記錄儀，送到第三方權(quán)威檢測機構(gòu)對其分辨率、輻射騷擾場強進行了檢測，并對其進行了實地拍攝，對比拍攝效果。

▲9款行車記錄儀

結(jié)果顯示，360、小米這2款行車記錄儀分辨率較高，畫質(zhì)清晰，值得推薦;而飛利浦分辨率低，畫面發(fā)藍(lán)，相比較較差。

行車記錄儀國標(biāo)未對畫質(zhì)進行要求

行車記錄儀的畫面是消費者較關(guān)心的，如果拍出的畫面不夠清晰，就滿足不了記錄和分享的目的。

廠家通常會在行車記錄儀的商品頁面、宣傳頁面標(biāo)稱1080P高清畫質(zhì)搭載1296P超清攝影頭1296P高清1440P高清等分辨率術(shù)語來吸引消費者購買，但這個標(biāo)稱真的能代表畫質(zhì)嗎？

值得一提的是，標(biāo)稱1080P代表的是1920×1080分辨率，表示水平分辨率為1920，垂直分辨率為1080。同理，1296P代表的是2340×1296分辨率，1440P代表的是2560×1440分辨率。

分辨率表示的是照相攝影設(shè)備對被攝景物細(xì)節(jié)的分辨能力，視覺分辨率越高，攝制的畫面越清晰。那么是不是標(biāo)稱分辨率越高，畫面就越清晰呢？哪款行車記錄儀更清晰呢？

目前，行車記錄儀并無相應(yīng)的專屬國家標(biāo)準(zhǔn)對其畫質(zhì)進行限制或要求。行車記錄儀在國標(biāo)中的完整名稱叫GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》，該國標(biāo)對行車記錄儀的安全、基本功能等做了要求，但并未對最影響體驗的、廠家經(jīng)常宣傳的畫面（攝像頭）素質(zhì)進行要求。

可參考YD∕T 1607-2016 《移動終端圖像及視頻傳輸特性技術(shù)要求和測試方法》或Q/Ali 00002-2018《行車記錄儀技術(shù)規(guī)范》，對行車記錄儀的分辨率進行測試。

9款行車記錄儀的標(biāo)稱和相應(yīng)的限值如下：

根據(jù)YD∕T 1607-2016 《移動終端圖像及視頻傳輸特性技術(shù)要求和測試方法》，標(biāo)稱像素總數(shù)低于2000萬的攝像頭，其中心視場的水平、垂直視覺分辨率不應(yīng)低于像高分辨率即理論極限的65%。

也就是說，標(biāo)稱分辨率1080P代表的是1920×1080，其實測中心視場的水平、垂直視覺分辨率不應(yīng)低于1248×702。

那么，9款行車記錄儀的檢測結(jié)果能達(dá)到么？

?？低?、飛利浦6款涉嫌虛標(biāo)，消費者不可全信商家1080P像素標(biāo)稱

結(jié)果顯示，360、小米、PAPAGO這3款行車記錄儀視覺分辨率較高，值得推薦，而飛利浦清晰度最差，不推薦。

例如?？低晿?biāo)稱為1080P，視覺分辨率應(yīng)不低于1248×702，實測為1000×700，未達(dá)到其標(biāo)注的分辨率！

如果嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)YD∕T 1607-2016 《移動終端圖像及視頻傳輸特性技術(shù)要求和測試方法》，標(biāo)稱像素總數(shù)低于2000萬的攝像頭，其中心視場的水平、垂直視覺分辨率不應(yīng)低于像高分辨率即理論極限的65%，那么盯盯拍、捷渡、凌度、任e行、?？低?、飛利浦等6款行車記錄儀實測均未達(dá)到標(biāo)稱的分辨率的65%，或涉及虛標(biāo)！本刊將檢測結(jié)果知會到各企業(yè)，截止發(fā)稿時，均未收到回復(fù)。

所以并不是行車記錄儀的標(biāo)稱分辨率越高越好，其實我們的手機也一樣，有時候我們會發(fā)現(xiàn)像素高的手機拍出來的照片會不如像素低的手機拍出來的照片好看。

以此次檢測結(jié)果為例，標(biāo)稱支持1440P像素的盯盯拍 mini2s的視覺分辨率反而不如標(biāo)稱1080P的360 G300清晰。

因此消費者選購行車記錄儀時，不可全信廠家標(biāo)稱的1080p1440P等宣稱術(shù)語。

商家標(biāo)稱與消費者認(rèn)知有錯位

2016年1月，《消費者報道》對9款行車記錄儀進行測試，結(jié)果顯示，9款行車記錄儀的水平、垂直視覺分辨率在50~300 lw/PH之間。4年之后，新的9款行車記錄儀的分辨率在600~1300lw/PH之間，行車記錄儀的分辨率進步巨大。

但6款行車記錄儀分辨率虛標(biāo)問題依然對于消費者來說，不算樂觀。

負(fù)責(zé)本次檢測的工程師告訴本刊，廠家標(biāo)稱可能指的是硬件、軟件，但在消費者看來，指的卻是最終的拍攝圖像。行車記錄儀行業(yè)門檻較低，約束較弱，虛標(biāo)情況較嚴(yán)重。手機早些年起來的時候也有類似的虛標(biāo)情況，隨著發(fā)展起來后，虛標(biāo)情況就減少了。

對于廠家來說，標(biāo)稱的1080P是從硬件出發(fā)得來的參數(shù)，指的是行車記錄儀感光元件即CMOS的分辨率，像素指的是電子影像傳感器尚能單獨感光的物理單元，而視頻畫面最終呈現(xiàn)的效果除了和CMOS上的像素有關(guān)，還和鏡頭素質(zhì)、CMOS的面積大小、信號處理等有關(guān)，所以成像不清晰可能跟鏡頭或者CMOS的品質(zhì)有關(guān)系。

也就是說，商家的標(biāo)稱指的是硬件，比如CMOS,而消費者卻以為是最終拍攝效果，因此商家標(biāo)稱和消費者認(rèn)知之間有錯位。不只是行車記錄儀，其實在移動電源、U盤、硬盤、網(wǎng)速等領(lǐng)域上也有類似情況，標(biāo)稱10000mAh的移動電源指的是內(nèi)部的電芯容量，而消費者卻認(rèn)為是最終輸出的容量，標(biāo)稱128G的硬盤，實際使用并沒有這么多。

輻射騷擾：全部達(dá)標(biāo)，可放心使用

2017年，貴州省工商行政管理局公布了流通領(lǐng)域汽車配件商品質(zhì)量抽查情況，結(jié)果顯示，行車記錄儀產(chǎn)品的不合格率高達(dá)76%。不合格指標(biāo)項主要在輻射騷擾場強等方面。

輻射騷擾場強是衡量行車記錄儀質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。行車記錄儀的功能日趨豐富，內(nèi)部采用了大量元器件、芯片和集成電路,如果產(chǎn)品設(shè)計不當(dāng)，在使用過程中就可能對其他車載電子設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，影響到其他設(shè)備的正常工作，也可能對人體造成一定傷害。

▲輻射騷擾場強測試

本刊將9款行車記錄儀送檢到第三方權(quán)威檢測機構(gòu)，根據(jù)GB 34660-2017 《道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法》對樣品的輻射騷擾場強進行檢測。

結(jié)果顯示，9款行車記錄儀輻射騷擾全部達(dá)標(biāo)，消費者可放心使用。

實地拍攝：PAPAGO畫質(zhì)好，飛利浦畫面發(fā)藍(lán)、發(fā)灰

除了清晰度，消費者還需關(guān)注行車記錄儀畫質(zhì)的其他參數(shù)：視場角、畸變、寬容度等。

如果行車記錄儀不夠清晰，畫面變形嚴(yán)重，就達(dá)不到記錄和分享的目的，如果視角不夠廣，就拍攝不了更多的車輛和行人，可能有所缺漏，如果畫面亮度太暗，甚至可能看不清車牌……因此，畫質(zhì)是衡量1款行車記錄儀性能的重要參數(shù)。

畫面清不清晰，畫質(zhì)好不好，終究需要實際使用體驗來說話。

此次測評通過實地拍攝道路、停車場等2種場景來對比9款行車記錄儀的畫質(zhì)，根據(jù)清晰度、視場角、畸變、寬容度、色彩還原、噪點、防抖、幀率等進行對比和評分。

值得一提的是，行車記錄儀使用的都是廣角攝像頭，宣稱視角在90°~150°之間，而廣角鏡頭的畸變效果一般較明顯。

結(jié)果顯示，白天光線強烈的道路情況下，9款行車記錄儀拍出的畫面表現(xiàn)不一，盯盯拍、凌度等視場角偏小，但畸變較淺，道路上的直線變化不明顯，而任e行、捷渡、飛利浦等3款行車記錄儀拍出的畫面變形嚴(yán)重，道路上的直線已經(jīng)變成了曲線。

另外，在這種光線對比嚴(yán)重的情況下，凌度、PAPAGO、任e行、捷渡等4款行車記錄儀畫面右上角的大樓已經(jīng)消失不見，寬容度較差。

▲道路上行車記錄儀視野

除了光線較良的白天道路，我們的車輛需要經(jīng)常在光線較暗的地方使用，比如地下停車場，因此暗光條件下的行車記錄儀畫質(zhì)不可忽視。

結(jié)果顯示，在地下停車場拍攝3米遠(yuǎn)的車輛上的車牌號的情況下，9款行車記錄儀中，PAPAGO、捷渡、盯盯拍等3款能清晰可見車牌號，而飛利浦、任e行、凌度等3款行車記錄儀的視野中車牌號已經(jīng)模糊不清。

▲地下停車場中行車記錄儀中3米遠(yuǎn)車輛車牌號圖片

主觀體驗：凌度、捷渡、任e行等3款后視鏡款體驗不佳

實際使用過程中，車輛是動的，因此本刊在車輛上安裝行車記錄儀拍攝動態(tài)畫面，分析拍攝到的畫面。

結(jié)果顯示，PAPAGO行車記錄儀，畫面清晰平穩(wěn)，可以用來當(dāng)游記分享，而飛利浦拍攝出的畫面偏藍(lán)，任e行拍出的畫面灰蒙蒙。

▲PAPAGO行車記錄儀 動圖

▲小米行車記錄儀 動圖

▲飛利浦行車記錄儀 動圖

▲任e行行車記錄儀 動圖

綜合光線較好的道路、光線較暗的停車場、行車拍攝視頻等3種情況，對9款行車記錄儀的主觀體驗進行評分。

結(jié)果顯示，PAPAGO的使用體驗最佳，畫質(zhì)好，不推薦凌度、任e行這2款后視鏡款行車記錄儀，體驗較一般，畫質(zhì)模糊。

行車記錄儀在國標(biāo)中的完整名稱叫《汽車行駛記錄儀》，目前行車記錄儀主要有3種款式：卡片機款、后視鏡款、無屏機款。

值得一提的是，9款行車記錄儀中，只有?？低?、盯盯拍這2款沒有屏幕，無法實時查看畫面。

而凌度、捷渡、任e行這3款為后視鏡款，使用時需要拆下后視鏡，具有流媒體功能，即可在車后裝一個攝像頭，代替后視鏡功能，部分消費者可能不是很適應(yīng)。另外，這3款后視鏡款行車記錄儀都只能使用點煙器接口，可能占用車上的接口，導(dǎo)致沒法給手機充電，體驗不佳，而其余6款行車記錄儀均有配備USB接口數(shù)據(jù)線。

除了畫質(zhì)，通常行車記錄儀還有多種功能，應(yīng)對日常駕駛遇到的各種情況，比如循環(huán)錄像、緊急錄像、回放、錄音、電子狗等，消費者可按需選購。

CCR綜合評價： 推薦360、PAPAGO，不推薦任e行、飛利浦

綜合客觀檢測、主觀體驗2方面評分，即匯總了視覺分辨率、輻射騷擾場強、實地拍攝畫質(zhì)分析等，得出9款行車記錄儀的綜合評價——CCR指數(shù)。

推薦360、PAPAGO等2款行車記錄儀。

360 G300的CCR評分為8.5分，在畫質(zhì)上表現(xiàn)出色，實測分辨率最高，形狀與其他行車記錄儀不同，可直接貼在玻璃上。

PAPAGO N291的CCR評分為8.4分，在主觀體驗和實地拍攝環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)秀，較多志愿者認(rèn)為其拍出的畫質(zhì)較討喜、清晰。

小米1S的CCR評分為7.8分，在檢測、體驗中均表現(xiàn)不錯，為卡片機款行車記錄儀，畫質(zhì)清晰，色彩還原度高，適合記錄和分享。

除了360、PAPAG、小米，其余6款畫質(zhì)可能存在虛標(biāo)情況，其中不推薦任e行、飛利浦這2款行車記錄儀。

任e行 T8為后視鏡款行車記錄儀，使用時需要取下后視鏡，且接口為點煙器接口，拍攝出的畫面發(fā)灰。

飛利浦ADR800sp評分墊底，視覺分辨率檢測結(jié)果最低，畫質(zhì)較差，拍攝出的畫面發(fā)藍(lán)，色差較大。

《消費者報道》選購建議

1.選購行車記錄儀時，警惕商家的1080p、全高清等宣傳，標(biāo)稱數(shù)字越高不代表畫面越清晰。

2.視場角可選擇120°~140°左右的，視場角太廣可能帶來畫面變形嚴(yán)重。

3.選擇畫質(zhì)好的行車記錄儀，不僅可以記錄的更清晰，確保證據(jù)有效，而且還可用來制作游記或Vlog，與朋友分享旅游見聞的快樂。

【特別聲明】：本報道中試驗結(jié)果、提及品牌僅對測試樣品負(fù)責(zé)，不代表其同一批次或其他型號產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。