由于電動(dòng)汽車剛起步發(fā)展時(shí)得到國家補(bǔ)貼，近年來電動(dòng)新能源汽車的銷量越來越高，品牌也越來越多，但隨著國家政策補(bǔ)貼的減少，沒有研發(fā)實(shí)力的補(bǔ)貼電動(dòng)車企業(yè)紛紛退出，那么，那個(gè)品牌的電車要靠譜一點(diǎn)呢？

買電動(dòng)車首先要考慮的是品牌的實(shí)力，尤其是售后維修的可靠性，做到買不到地方，維修不到地方，純電動(dòng)車目前確實(shí)很火，也是我們自主品牌在汽車行業(yè)的彎道超車，取得了不錯(cuò)的成績，尤其是現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)以月銷量上萬輛的速度席卷了市場(chǎng)。

現(xiàn)在中國新能源汽車的發(fā)展是在好壞參半的狀態(tài)下發(fā)展的！在計(jì)劃購買新能源車的時(shí)候，價(jià)格和續(xù)航可能是兩個(gè)比較重要的考慮因素，但我想說的是，我的建議是還有更重要的事情，那就是汽車的安全性和穩(wěn)定性性別！

比亞迪，很多產(chǎn)品都經(jīng)歷了出租車市場(chǎng)的考驗(yàn)，在很多地方，出租車是比亞迪的新能源，有的出租車已經(jīng)跑了5萬到60萬公里，有的可能跑到了800萬到90萬公里，它有非常高的安全性，你可能會(huì)說三元鋰電池很安全！

但是，不要忘記每個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量都是不同的！雖然都叫三元鋰電池，但是每個(gè)人的三元材料都不一樣，每個(gè)人的做工和材料對(duì)于品控也有很大的不同。E-Platform3.0真正的核心價(jià)值在于它改變了做純電動(dòng)汽車的底層邏輯。

可以說，與E平臺(tái)3.0的車型相比，其他所有純電動(dòng)車都是油改電。特斯拉，國產(chǎn)后Model3的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，不到30萬元，而特斯拉作為全球知名的電動(dòng)汽車品牌，在電池管理技術(shù)、設(shè)計(jì)和人機(jī)交互系統(tǒng)等方面都有比較好的優(yōu)勢(shì)。

但目前國內(nèi)的model3只提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，如果對(duì)續(xù)航要求更高，可以等待長續(xù)航版本，但是特斯拉要貴一點(diǎn)，可能很多人接受不了。雷丁汽車，雷丁電動(dòng)車也是國內(nèi)自主研發(fā)的高端電動(dòng)車品牌，2008年以來，經(jīng)歷了很多風(fēng)風(fēng)雨雨。

也取得了很多成績，雷丁小王子，是雷丁V60的升級(jí)版，作為一款轎車，小王子既有沉穩(wěn)大氣的風(fēng)范，又有動(dòng)感時(shí)尚的精髓，魅力十足，內(nèi)飾方面，小王子全面升級(jí)，坐在車?yán)?，米色和黑色的?nèi)飾布局會(huì)給人一種輕松舒適的氛圍。

中控部分搭配液晶顯示屏，集導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、CAN通訊技術(shù)和U-Cari汽車互聯(lián)系統(tǒng)于一體，全面提升汽車智能化。上汽，他使用的供應(yīng)商不是一流的，而是國內(nèi)最好的，更重要的是上汽新能源的領(lǐng)導(dǎo)，他們對(duì)自己產(chǎn)品的優(yōu)劣非常坦誠。

也意識(shí)到了自己的不足，而且，它正在慢慢改進(jìn)和改進(jìn)，更重要的是，上汽可以投入大量資金研發(fā)更好的產(chǎn)品，相對(duì)更安全的產(chǎn)品！NIO品牌已經(jīng)上市很長時(shí)間，ES6整體無論是車身尺寸還是配置水平都不錯(cuò)。

入門車型指導(dǎo)價(jià)35.8萬元，補(bǔ)貼后33.8萬元，官方續(xù)航420KM，對(duì)于一輛純電動(dòng)SUV來說，這樣的表現(xiàn)還是可以接受的，蔚來的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較有未來感的，單核特斯拉一樣，也是價(jià)格比較貴。

總而言之，購買適合自己的汽車才是最正確的，無論是經(jīng)濟(jì)還是實(shí)用，選擇適合自己的，選擇自己喜歡的，并且記得要購買大品牌，尤其是電車，才能讓我們后續(xù)的保養(yǎng)維護(hù)有保障。電動(dòng)汽車