之前盤點(diǎn)過百萬級(jí)的豪車，無論是顏值還是性能都是天花板級(jí)別。雖然大多數(shù)的跑車都是百萬左右，但是也不乏一些30-40萬的入門級(jí)跑車，論外貌它們不乏低趴、拉風(fēng)的車身；論性能，它們不乏操控可言；它們脫離了代步工具的性質(zhì)，更像是成年人的大玩具，它們的價(jià)格更加親民，對(duì)于普通人來說，完全可以把它當(dāng)成奮斗的小目標(biāo)，多努努力把它帶回家也不是什么難事。

豐田 86

廠商指導(dǎo)價(jià)33.86-35.86萬元

對(duì)于一些跑車迷來說，豐田 86不僅是一輛跑車，更是一款有情懷的跑車，而這款車在外觀的設(shè)計(jì)上也依然包含情懷。低趴的車身，低位的四邊形進(jìn)氣格柵采用了全黑的設(shè)計(jì)，左上角的GR標(biāo)志雖然不大卻很搶眼。三角形的前大燈讓人看上去就很親切。雖然沒有碩大的多媒體顯示屏更沒有科技感可言，純純的機(jī)械風(fēng)格讓跑車迷一眼就上頭。

2022年8月，豐田汽車發(fā)布了GAZOO Racing品牌，定位為高性能運(yùn)動(dòng)品牌，簡(jiǎn)稱GR，就在前幾天，豐田GR 86發(fā)布了十周年限量款車型，這款車型在國(guó)內(nèi)限量發(fā)售86輛，官方指導(dǎo)價(jià)格為34.86萬元。動(dòng)力方面和普通GR 86手動(dòng)版車型采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)變速箱，并搭載了后橋限滑差速器，最大功率為172kW，最大扭矩為250N.m。在車身的顏色以及內(nèi)飾部分，限量版車型和普通版本車型有所差異，也的確更炫酷。

作為一款前置后驅(qū)的跑車，豐田 86的車身非常輕，并且采用了50：50的前后配重比，所以車身平衡性非常出色，特別是在漂移的過程中更能顯示出其優(yōu)勢(shì)。

福特Mustang(配置|詢價(jià))

廠商指導(dǎo)價(jià)36.98-40.18萬元

和豐田系列的入門級(jí)跑車不同，福特 Mustang 的外觀更為硬朗，帶有著典型的美式風(fēng)格。這種風(fēng)格在速度與激情系列的電影中經(jīng)常能夠看到。作為美國(guó)汽車發(fā)展史上的一款極具代表性的車型，福特 Mustang 自上世紀(jì)六十年代開始便風(fēng)靡全美，今天市場(chǎng)上的車型已經(jīng)是第七代產(chǎn)品。

雖然是一款入門級(jí)跑車，但是仍然推出了硬頂與敞篷兩種版本車型。面積碩大造型立體的進(jìn)氣格柵依然很有氣勢(shì)。但是前大燈的造型更具現(xiàn)代感，并且顯露出了兇狠的目光。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)極為粗狂，圓形的三幅方向盤、圓形的擋把以及圓形的空調(diào)出風(fēng)口都很有性能車的味道。甚至讓人覺得，內(nèi)飾部分的一切細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在彰顯著自己的性能特征。

福特 Mustang 在今年同樣推出了特別版車型，名為Mustang春日限定色版車型。最出彩的部分依然是車身顏色，寰海藍(lán)天和元光極晝兩款顏色頗有神秘氣息，搭配不規(guī)則的前大燈更顯銳利。

動(dòng)力部分搭載了2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是10速手自一體變速箱，最高能夠輸出434N.m的最大扭矩和220kWDE 最大功率。

豐田SUPRA(配置|詢價(jià))

廠商指導(dǎo)價(jià)49.90-62.90萬元

和豐田86(配置|詢價(jià))不同的是，豐田 SUPRA是豐田和寶馬聯(lián)手打造的一款跑車，采用的也是寶馬的平臺(tái)，和豐田 SUPRA同一平臺(tái)的寶馬車型有Z4。在外觀的設(shè)計(jì)上，豐田 SUPRA受到豐田FT-1概念跑車的影響比較大，車身部分采用了大量的弧線設(shè)計(jì)，頭燈兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口的出現(xiàn)彰顯出了其身份的不一般。十輻19英寸鋁合金輪圈讓車身頗有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

大概是由于和寶馬Z4同平臺(tái)的緣故，所以豐田 SUPRA在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上和寶馬確實(shí)有些接近。有趣的是，當(dāng)普通汽車都在采用D字型方向盤的時(shí)候，今天推薦的這幾款入門級(jí)跑車無一例外的采用的都是圓形方向盤。

動(dòng)力方面采用兩種不同動(dòng)力版本，2.0T車型的最大功率為145kW,最大扭矩為320N.m，3.0T版本車型的最大率為250kW，最大扭矩為500N.m。與之相匹配的都是8檔手自一體變速箱。在智能輔助駕駛方面，豐田 SUPRA比豐田86要豐富很多，道路識(shí)別、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等都配備得比較全面，當(dāng)然這也使得這款車少了一些樂趣。所以如果是女孩子的話，更推薦豐田 SUPRA

直播車市

盡管有人說，跑車并不實(shí)用。但是對(duì)于許多年輕人，或者是跑車愛好者來說，實(shí)用二字最沒有意義。特別是如今很多家庭都不止擁有一輛汽車，所以入手一臺(tái)入門級(jí)跑車也是一種不錯(cuò)的選擇。

在2022年新上市的跑車當(dāng)中，入門級(jí)的車型并不算多，但特色卻非常鮮明。最有駕駛樂趣的一定是非豐田86莫屬，但是限量版車型其實(shí)亮點(diǎn)并不算出色，入手普通版本車型即可。而福特 Mustang 實(shí)在是太有好萊塢大片的感覺了，坐在其中就像行駛在漫長(zhǎng)的公路上，體會(huì)鄉(xiāng)村音樂所帶來的樂趣。對(duì)于一些既想要跑車一般拉風(fēng)的感覺，又不想失去先進(jìn)科技所帶來的便利，那就一定要選擇豐田 SUPRA。