凱迪拉克降13萬，到底能不能買？

3月汽車市場持續(xù)出現(xiàn)價格熱戰(zhàn)，30多家車企下場打得如火如荼。此前22萬的雪鐵龍C6渾身都是缺點，12萬的C6只有優(yōu)點成為熱梗。

不過最近12萬的雪鐵龍也不怎么香了，場已經(jīng)有了新的骨折王。大咖走訪市場發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CT6全系在廣州市場降價超過12萬，四款在售車型官方指導(dǎo)價39.97-48.97萬元，市場實際價格為27.97-36.97萬，這個價格還有一定的松動空間。

據(jù)銷售員介紹，目前CT6處在老款車型清庫、新車即將上市的階段。除了直接現(xiàn)金讓利外，還有三年的貸款免息計劃。買車的門檻進(jìn)一步降低?，F(xiàn)有優(yōu)惠政策到這個月底截止。大咖發(fā)現(xiàn)，如果把各種讓利疊加在一起，購車的優(yōu)惠幅度超過13萬元，低配車型不到7折。

凱迪拉克CT6曾經(jīng)被稱為寶馬5系、奔馳E的競品，現(xiàn)在終端價格跌破30萬元，不知道對提升銷量有多大作用？

在跟銷售員聊天過程中，大咖了解到凱迪拉克CT4、CT5、XT6，XT5、XT4等六款車型也都有跳樓價。SUV車型中凱迪拉克XT5、XT6目前都有8萬元的讓利。

入門級車型的優(yōu)惠也很大，比如說，凱迪拉克CT4售價21.97萬的2023款 25T 風(fēng)尚型 現(xiàn)在讓利接近5萬，直接跌入16萬元價格區(qū)間，成為別克君威、君越等車型的競爭對手。銷售員表示如果是庫存車，還可以享受貼息計劃。不知道會有多少購買別克的用戶轉(zhuǎn)而選擇了凱迪拉克車型？

大咖在店里看到，降價對店里人氣回暖有一定的作用，銷售員也提到，降價之后買車的人也多了，庫存明顯減少。

目前這一輪價格大戰(zhàn)的實質(zhì)就是清庫存大戰(zhàn)，越不好賣的車型降價幅度越大。凱迪拉克目前的銷售壓力很大，需要通過多種方式來提升銷量。本月的優(yōu)惠幅度的確明顯加大，有購車需求的用戶可以去店里淘一淘。

凱迪拉克車型降價一覽表

（備注L價格僅供參考，詳情以廠商公布為準(zhǔn)）

數(shù)典汽車銷量網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2023年2月，國內(nèi)汽車市場豪華品牌車型銷量28.37萬輛，同比增長32.28%，環(huán)比增長1.6%，1-2月累計銷量56.3萬輛，同比下降13.3%

其中凱迪拉克2月銷量為8832，同比下降8%，在豪華車的份額下降1.36%，17212輛，同比下降43.8%。前兩月的下滑幅度可以用斷崖式來形容，因此廠家需要加大促銷力度。

實際上，在2019年凱迪拉克也曾經(jīng)有過大幅度的降價，當(dāng)時售27.38萬元的凱迪拉克ATS-L低配版，平時大約賣22萬，在清倉大降價時裸車價也就15萬左右，大約5.5折。相當(dāng)于ATS-L賣出了思域的價格。很多打算買別克車型的消費者因此改變購車計劃，喜提ATS-L，這引起全網(wǎng)關(guān)注。

一直以來，凱迪拉克都有降價搶市場的傳統(tǒng)。這種對凱迪拉克有多大影響？大咖發(fā)現(xiàn)，目前很多消費者已經(jīng)形成了凱迪拉克車型一定要等到優(yōu)惠足夠大才下手的看法，這對該品牌剛上市的新車銷量有明顯的影響。此外也在通用系內(nèi)部造成了競爭。

目前CT6狂降13萬元，新車上市之后有什么辦法讓消費者掏錢出袋呢？

大咖點評：

這一輪價格大戰(zhàn)如此慘烈，能否讓凱迪拉克3月的銷量實現(xiàn)同比增長呢？《汽車行業(yè)大咖》將持續(xù)關(guān)注。

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