說到運(yùn)動(dòng)，談到性能，可能大多數(shù)朋友的夢(mèng)中情車就是BBA的高性能車型,那如果倘若預(yù)算真的來到了100萬，該如何挑選合適的車型呢？今天小編就給大家推薦兩款比較適合這個(gè)預(yù)算區(qū)間的車型。

第一款：奔馳2021款 AMG C 63

指導(dǎo)價(jià)格：89.98萬元

說到AMG，這款A(yù)MG C63應(yīng)該是最經(jīng)常被提起的，低調(diào)的外觀也常被人稱為扮豬吃老虎的典范車型。整車前臉采用了標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間嵌有鏡面的奔馳車標(biāo)，右側(cè)還有AMG標(biāo)識(shí)進(jìn)行點(diǎn)綴。車前臉下方則采用了夸張的黑色包圍設(shè)計(jì)，看起來足夠兇狠。就視覺效果來說，是足夠具有沖擊力的。

車側(cè)的設(shè)計(jì)其實(shí)大體上跟30萬級(jí)的普通C級(jí)大差不差，車長甚至比加長版的C還要短上不少。但走近看，前翼子板上方的V8標(biāo)識(shí)，卻不禁意彰顯了整車的身份，可能這就是低調(diào)才懂的快樂。車尾的設(shè)計(jì)更為短小精悍，雙邊四出的排氣搭配黑色面板包圍的擾流板，看起來更具運(yùn)動(dòng)氣息。

奔馳的內(nèi)飾，一直是它的拿手好戲。全系標(biāo)配平底運(yùn)動(dòng)方向盤，真皮材質(zhì)+打孔設(shè)計(jì)，握感舒適。中控面板用了大量鋼琴烤漆材質(zhì)，渦輪樣式的空調(diào)出風(fēng)口也沒有缺席，下方保留了大量實(shí)體按鍵，對(duì)于老司機(jī)來說基本可以實(shí)現(xiàn)盲操。

動(dòng)力部分，整車搭載了一天4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350kW，峰值扭矩650N·m，零百加速4.1s。作為一款4門轎跑，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)蠻頂?shù)?，舒適模式下，當(dāng)個(gè)買菜車開沒有任何問題，需要暴躁的時(shí)候，動(dòng)力也能在運(yùn)動(dòng)模式下被瞬間激發(fā)。

第二款：寶馬2023款 M3四門轎車 雷霆版

指導(dǎo)價(jià)格：86.39萬元

對(duì)于追求極致操控的朋友來說，那M POWER的魅力一定是很難抵擋的。新款的M3采用了寶馬家族的最新設(shè)計(jì)語言，大鼻孔中網(wǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)部采用橫幅式的黑色飾條點(diǎn)綴，右上角還配有M POWER字樣的標(biāo)識(shí)。前機(jī)蓋上采用了多重筋線設(shè)計(jì)，看起來更具肌肉感，配合更為狹長的頭燈組，視覺沖擊力得到進(jìn)一步提升。

車身側(cè)面，整車采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，后視鏡也采用了標(biāo)志性的尖耳造型，加上大量的黑化套件，營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。有趣的是，M3采用了前18英寸輪轂、后19英寸輪轂的設(shè)計(jì)，這可不但是為了好看，更是為了進(jìn)一步提升整車的駕控體驗(yàn)。

內(nèi)飾上，新款M3換裝了全新的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，雖然整體科技感得到了增強(qiáng)，但對(duì)于老BMW粉來說，確實(shí)還需要一段時(shí)間來適應(yīng)。標(biāo)志性的丁字方向盤搭配一體式的賽道桶椅，再加上紅色的換擋撥片進(jìn)行點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感足夠到位，黑+紅的配色也能夠進(jìn)一步刺激駕乘者的腎上腺素。

動(dòng)力上，M3搭載一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW，峰值扭矩650N·m，零百加速3.9s。雖說發(fā)動(dòng)機(jī)只是3.0T，但實(shí)際表現(xiàn)上，M3無疑是更為出彩的存在，無論是直線加速還是高速過彎，基本都能滿足大部分消費(fèi)者對(duì)于速度與激情的追求。

很多人說，這兩款車型的油耗又高，又不保值，后期養(yǎng)護(hù)還貴。但倘若真的有興趣考慮這兩款車型的時(shí)候，駕控與性能或許才是最為重要的。你們覺得，這兩款車型哪款更符合你心中夢(mèng)中情車的樣子呢？