庫存車到底能不能買？看完有答案

受不利的環(huán)境影響，2019年汽車銷售量與上年相比仍呈下降趨勢(shì)，可是廠家還在不斷向經(jīng)銷商壓貨，令它們叫苦連天。為求年尾充量大部分經(jīng)銷商會(huì)借此機(jī)會(huì)大幅降價(jià)，同時(shí)也清掉一些上幾個(gè)月積壓的庫存。消費(fèi)者在享受大優(yōu)惠的同時(shí)，很有可能會(huì)碰上庫存車。那究竟什么是庫存車？質(zhì)量上跟全新車會(huì)有哪些差異？

什么叫庫存車？

其實(shí)，所謂的庫存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有庫存車一說，它一般是指出廠后超過三個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉儲(chǔ)成本高，同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金，因此，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫存較長(zhǎng)時(shí)間。但由于種種原因，市場(chǎng)上的確存在很多出廠超過三個(gè)月的汽車。

庫存車跟新車質(zhì)量上會(huì)有什么差異？

其實(shí)庫存車在出廠時(shí)標(biāo)準(zhǔn)跟新車是一樣的，到店后經(jīng)銷商也會(huì)按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)存放車輛。可大家應(yīng)該都聽過一句話：車不是被開壞的，是放壞的。車輛放在一個(gè)地方三個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間不開動(dòng)，有可能會(huì)出現(xiàn)以下的狀況：

一、漆面損害

大部分經(jīng)銷商都沒有室內(nèi)停車場(chǎng)，都是將商品車統(tǒng)一存放在戶外，它們也不可能定期清洗所有新車，長(zhǎng)時(shí)間的灰塵、暴曬、酸雨侵蝕會(huì)導(dǎo)致漆面損傷。雖然某些品牌新車會(huì)有保護(hù)膜，但畢竟不是全車包裹。

二、橡膠老化

輪胎、雨刮片、天窗邊條使用的都是橡膠部件，長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬很容易造成老化變形。一旦密封條老化發(fā)生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風(fēng)噪聲，漏雨又很容易使車身銹蝕。當(dāng)然，對(duì)于一般情況的庫存，密封條還不至于老化到皸裂，但畢竟烈日下過量的紫外線已經(jīng)對(duì)橡膠密封條造成了很大的損傷。而輪胎關(guān)系到行駛安全，也是應(yīng)該特別重視的部件，很多庫存車庫存時(shí)間過長(zhǎng)，加上陽光的暴曬，輪胎橡膠已經(jīng)提前老化，不僅橡膠材質(zhì)硬化，而且表面已經(jīng)出現(xiàn)龜裂，這樣的輪胎，即使沒上過路也必須立刻淘汰，否則影響行車安全。還有一些庫存車，因?yàn)閹齑嫫陂g從未挪動(dòng)過，這造成了輪胎局部長(zhǎng)期受壓，影響到輪胎的真圓度，這樣的輪胎，行駛起來會(huì)給車輛造成顛簸和晃動(dòng)，同樣建議更換。而作為狀態(tài)正常的輪胎而言，只要和其他橡膠部件一樣進(jìn)行常規(guī)的橡膠保養(yǎng)就可以了。但要注意的是，作為庫存車，為了長(zhǎng)期停放，經(jīng)銷商往往會(huì)將輪胎的胎壓調(diào)得非常高，提車后需第一時(shí)間將胎壓調(diào)至廠家建議值。

三、鍍鉻輪圈和裝飾條氧化

現(xiàn)在有很多車型都會(huì)使用鍍鉻裝飾條，或者亮面輪圈來提高美觀度，長(zhǎng)時(shí)間擺放在戶灰塵、酸雨會(huì)對(duì)其造成腐蝕變成啞光，如果長(zhǎng)時(shí)間不及時(shí)處理的話往后更是無法修復(fù)，會(huì)嚴(yán)重影響美觀。

四、油液變質(zhì)和機(jī)件生銹

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油液長(zhǎng)時(shí)間不流動(dòng)就會(huì)造成變質(zhì)，影響正常工作的效果，引起例如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器震動(dòng)等的情況發(fā)生。剎車盤和一些金屬部件、螺絲也會(huì)由于氧化變生銹。

五、電池老化

電池長(zhǎng)時(shí)間擺放回憶造成電量流失，不及時(shí)充電的話會(huì)影響電池的壽命，有些經(jīng)銷商的庫存車會(huì)將電池頭拔掉防止跑電，而有些則不會(huì)。雖然廠家承諾電池的保修時(shí)間是一年，但是正常的電池使用壽命至少能有3-4年。

遇到庫存車該不該選？

看似庫存車存在的質(zhì)量問題還是挺多的，是不是遇到庫存車就不能選呢？其實(shí)也不是，一般的庫存車大部分是一些配置較高或者比較難賣的車型，經(jīng)銷商寧愿虧本也要將其賣掉，所以優(yōu)惠力度通常都非常大，如果用便宜的價(jià)格也能買到高配車型，庫存車也不是不能考慮的。

經(jīng)銷商將車交到客戶手上前，都會(huì)嚴(yán)格按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整備，消費(fèi)者在選車的時(shí)候，只需要按照剛才列出的一些情況進(jìn)行檢查，如果時(shí)間在半年以上的還要檢查底盤的銹蝕情況，如果沒問題的話選擇庫存車也不是壞事。

探索總結(jié)：毫無疑問，時(shí)間是把殺豬刀，庫存車的車況永遠(yuǎn)比不上剛下線幾天的新車。但是如果經(jīng)銷商對(duì)庫存車有巨大優(yōu)惠的話倒是也可以考慮，半年內(nèi)還是可以接受的。但若是庫存超過了一年，優(yōu)惠再多也不建議購買。

但庫存車就一定不靠譜么？那倒也未必。首先便要看經(jīng)銷商的倉儲(chǔ)條件，如果車輛停放在干凈的室內(nèi)，那么無論烈日暴雨，或是沙塵土石，對(duì)車輛造成的影響便可以忽略不計(jì)了。其次是看經(jīng)銷商的庫存方式，如果經(jīng)銷商能按照正確的方式對(duì)待庫存車，也就是說，周期性的發(fā)動(dòng)車輛，讓油液流動(dòng)；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時(shí)常移動(dòng)車輛。如果能做到這些的話，那么即使庫存一年以上，車況也不至于有明顯變化。最后還是得看車輛本身。如果是一款質(zhì)量較差的廉價(jià)車型，車輛性能下降很快，即使倉儲(chǔ)條件好，車況都不會(huì)樂觀；但如果是一款質(zhì)量卓越的高級(jí)車，即使庫存條件一般，但憑借著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。